Testeurs de bornes de recharge véhicules électriques
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Testeur bornes de recharge véhicules électriques IP54 avec connecteur type 2
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| - Réf : EV-520-F-KIT
En cours de réappro
DOCUMENTS |
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|---|---|
| Fiche technique (FR) : EV-520-F-beha-amprobe-testeur-bornes-recharge-VE-Distrame.pdf - 1.01MB | |
Le testeur EV-520-F de BEHA-AMPROBE (FLUKE) permet de vérifier rapidement la sécurité et le fonctionnement d'une station de charge électrique. Autonome, il simule le raccordement d'un véhicule électrique à la station de charge testée. Le testeur déclenche le processus de charge selon différentes capacités de charge (ouvert, 13 A, 20 A, 32 A et 63 A) et de l'état simulé du véhicule électrique (A,B,C,D).
Le testeur facilite en plus l'accès aux bornes de charge L1, L2, L3, N, PE et aux bornes de signal CP auxquelles des équipements de mesures supplémentaires peuvent être raccordés pour d'autres tests (test d'isolement, impédance de boucle de terre,...). Les stations de charge doivent faire l'objet de tests périodiques après installation.
Principales caractéristiques :
- Conforme aux normes CEI/EN 61851-1 et CEI/HD 60364-7-7-722.
- Vérification présence tension dangereuse (pré-test PE)
- Etat PP (pilote de proximité) simulation de câble de recharge
Sélection du courant de charge 13/20/32/63 A
- Etat CP (pilote de contrôle) simulation de véhicule
Sélection de l'état du véhicule (A/B/C/D/E)
- Simulation d´erreur CP « E ».
- Simulation d´erreur PE (défaut à la terre).
- Bornes de sortie signal CP pour visualisation des signaux du protocole de communication PWM
- Bornes de mesure L1, L2, L3, N et PE avec voyants LEDs pour tests complémentaires (résistance d'isolement, impédance boucle de terre,...)
- Prise secteur charge externe pour vérification du bon fonctionnement du compteur de puissance
- Protection IP54 contre les poussières et les projections d'eau.
- Câble de test EVC-20 en standard pour station de charge type 2
- Câble de test EVC-13 pour station de charge type 1 (option)
Le testeur facilite en plus l'accès aux bornes de charge L1, L2, L3, N, PE et aux bornes de signal CP auxquelles des équipements de mesures supplémentaires peuvent être raccordés pour d'autres tests (test d'isolement, impédance de boucle de terre,...). Les stations de charge doivent faire l'objet de tests périodiques après installation.
Principales caractéristiques :
- Conforme aux normes CEI/EN 61851-1 et CEI/HD 60364-7-7-722.
- Vérification présence tension dangereuse (pré-test PE)
- Etat PP (pilote de proximité) simulation de câble de recharge
Sélection du courant de charge 13/20/32/63 A
- Etat CP (pilote de contrôle) simulation de véhicule
Sélection de l'état du véhicule (A/B/C/D/E)
- Simulation d´erreur CP « E ».
- Simulation d´erreur PE (défaut à la terre).
- Bornes de sortie signal CP pour visualisation des signaux du protocole de communication PWM
- Bornes de mesure L1, L2, L3, N et PE avec voyants LEDs pour tests complémentaires (résistance d'isolement, impédance boucle de terre,...)
- Prise secteur charge externe pour vérification du bon fonctionnement du compteur de puissance
- Protection IP54 contre les poussières et les projections d'eau.
- Câble de test EVC-20 en standard pour station de charge type 2
- Câble de test EVC-13 pour station de charge type 1 (option)
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